如何通过Shadow PRO3仪表监控发动机运行状态？
论结构、精密度，发动机无疑是车辆上复杂度最高的系统之一。发动机一旦发生故障、损坏，维修起来费时、费力、费钱。车和人是一样的，平时不注意健康状况，到了不舒服的时候往往已经是大问题。因此，学会通过仪表、监控运行状态是学会关怀发动机的的必修课。网络上很多人以老司机自居，但真正的老司机，或者说真懂车的，对于行驶时的水温、油温、油压、排温、增压值这五大参数更为在意。
然而，大多数车型出厂时都不会原车配备太多的仪表，有些车型只有简单的转速表和水温表，其中水温表的刻度还极其精简，难以准确读数。汽车厂家这么做，无非就是为了省成本：反正这些仪表装上车，大多数用户都不会看，不如不装，用户把车用坏了还能为售后创收。实际上这些被省略的仪表都能后期加装，想要读懂他们的读数也非常简单，本文将以Shadow PRO3仪表为例，手把手教学让各位车主学会看表！
图：PRO3仪表是台湾省汽车电装品牌Shadow的专业仪表产品，该系列仪表有一大优势就是无需额外购买控制模块（Controller），单独加装仪表就能实现读数，方便易用。Shadow品牌成立于2004年，至今已有20年的汽车电装产品制造经验。
首先是水温表，这项配置虽然在大多数车型上都会配备，但其测量精度以及刻度的精细度都十分“暧昧”，车主基本上只能大概猜测出发动机水温。Shadow PRO3水温表自带高精度传感器，不但刻度细致，而且仪表电机灵敏精准，能反馈出更具体、准确的水温读数。家用车在街道行驶工况下运行一段时间，水温一般会维持在90-100度之间，一些散热系统老化的老车水温可能能达到100度左右。如果水温长期达到110-120度，就需要检查一下散热系统的工作状态了。一些塑料管道、密封垫在长期高温状态下会加速老化，发动机长期在散热不足的情况下工作也可能出现不必要的损耗。可能有些车友会有疑问，水的沸点不是100度吗？为什么发动机的水温能超过100度？这是因为液体的沸点与压力有关，散热系统内的压力一般高于大气压强，所以冷却液的沸点也会相应提高。
图：Shadow PRO3配备精度为±1%的高精度传感器，热传导反应速度约为10秒，快速准确获取水温信息。有了准确的数据源，PRO3水温表1088步的步进电机作为高精度显示的硬件保证，配合上60mm大表径、6种颜色的LED背光，水温信息在PRO3水温表上一览无余。
图：车友们在购买Shadow PRO3水温表时一定要记得同时购买安装传感器的三通转接座，否则传感器将无处安放。
发动机内的液体除了冷却液还有机油，所以车友们在留意水温之余，同样需要关注油温。无论是全合成机油还是半合成机油，其内部主要成份都是有机化合物，长期处于高温环境下都会逐渐变质、性能衰退。过高的油温也会使油道内的压力降低，影响润滑效率。而且机油对于发动机同样有冷却作用，过高的油温同样不利于发动机散热。为了确保机油能长期处于一个友好的温度环境，以延长机油寿命，为发动机保驾护航，加装油温表实时检测油温很有必要。市面上大多数家用车都通过热交换器利用冷却液为机油降温，所以机油温度理应与水温相近。如果车友们发现爱车油温与水温偏差很大，应及时检修。如果想进一步保护机油免受高温侵害，车友们亦可为爱车加装油冷（某些高性能车型会自带油冷系统），单独为机油散热。
图：Shadow PRO3油温表支持用户设定50-150℃之间的告警数值，当油温超过设定数值后，仪表将提示用户进行检修。
由于机油具有一定黏稠度，油道中的压力会随着机油粘度的不同而变化，机油粘度又会随着油温、机油品质而变化。所以油压表其中一个很重要的功能就是反应机油的寿命情况。当油温趋于稳定时，机油粘度也应该趋于稳定，此时的读数才是车友们需要留意的。随着机油使用里程越来越大、使用时间越来越长，机油的粘度会逐渐降低，对发动机的保护作用大打折扣。其反应在油压表上的现象就是油压读数比刚换完机油时要有所降低，此时也就是车友们需要更换机油的时候了。若油压较正常时有所升高，油道内很可能存在堵塞或机油泵工作异常，车友们应该及时检修。
图：如果非要选一款必装仪表上车的话，小编会选机油压力表，这个参数一般不会出现在普通轿车上，而这个参数的重要性更甚于水温和油温，原因很简单，水温高、油温高，发动机的表征是乏力，驾驶者能感受得到；但机油压力是发动机是否有好的润滑、冷却的主参数；机油品质下降，也能从机油压力表上体现出来，怠速油压低于正常油压，管你跑了多少公里，也是时候换机油了。
图：无论加装油温表还是油压表，都需要额外购买机油转接座，也就是俗称的“油饼”，才能将传感器接入油路。
涡轮增压车型上还需要多加一只涡轮表，以持续监测涡轮增压器的工作情况。涡轮增压器的工作原理主要是压缩空气，提高空气中的含氧量，让发动机喷洒更多的汽油，最终释放出更大的动力。由于设计不同，每台车的最大涡轮增压值都不同。当涡轮压力大于设定数值，涡轮的泄压阀将会开启以控制涡轮压力，否则发动机机件会被过高的气压损伤。所以当车友们发现涡轮压力比以往都高，就应该及时检修泄压系统了。如果进气管路存在破损，涡轮很可能因为漏气而无法建立压力，此时车友们亦可轻松从涡轮表上发现涡轮压力读数无法达到正常时的数值。
图：Shadow PRO3涡轮表显示数值为-1 Bar~+3.0 Bar，满足超高增压值的车型需求。PRO3涡轮表的刻度采用渐进式的设计，超过0Bar后刻度间隔变大，无论车辆的增压值大或小，都能清晰读数。
传感器是仪表最重要的组件之一，Shadow PRO3系列仪表都自带高精度传感器，无需消费者额外购买，方便快捷。车友们唯一需要操心的就是选购传感器的安装座，因为不同车型的水道、油道、气道尺寸都存在差异，所以安装座需要根据车型选配。不过拥有20年产品经验的Shadow拥有大部份车型的数据，车友们基本上能在Shadow品牌里找到对应的安装座产品。
图：以上所述的Shadow PRO3系列仪表（水温、油温、油压、涡轮）除了透明镜面版本，还提供透黑镜面可选。透黑镜面在仪表关闭时能隐藏表针、刻度，颜值更高，但当仪表LED背光亮起时又能清晰显示读数，不影响正常使用。
对这一系列仪表的功能原理了解过后，相信各位车主都能清楚：加装这些仪表真不是为了内饰美观，也不是为了显示爱车性能有多强，而是实实在在地用于监测发动机运转情况。车友们加装这些仪表后也不需要太刻意去背参数、学看表，只要每次开车时都留意一下读数，久而久之就会在脑海中留下一个大概的数值印象。当某天发现某个表的读数异于平常时，就说明发动机存在工作异常情况，此时各位就能及时处理，避免故障恶化加重维修难度和成本。